Von: Auggie Wren
Welchen Beitrag soll denn die lächerlich hohe Luxussteuer auf Import-Fahrzeuge für den ÖPNV leisten, wenn doch generell nur wenige Fahrzeuge durch den Staat importiert werden und noch viel geringere...
View ArticleVon: Klaus E. Lehmann
Die zu Beginn des Artikels erwähnten Rauchschwaden der nahe gelegenen Ölraffinerie [mit dem Namen „Ñico López“] gehören nach entsprechenden Umbaumaßnahmen schon lange der Vergangenheit an. Ich wohne...
View ArticleVon: Klaus E. Lehmann
Der Staat verkauft keine „maroden“ Gebrauchtwagen an Privatleute. Der An- und Verkauf von Gebrauchtwagen ist reine Privatsache“!
View ArticleVon: Marcel
Als Antwort auf <a href="https://cubaheute.de/2019/09/20/kuba-klimawandel/#comment-1447">Klaus E. Lehmann</a>. Es gibt auch in staatlichen Autohäusern gebrauchte, meistens ehemalige...
View ArticleVon: Auggie Wren
Als Antwort auf Marcel. Richtig, genau darauf zielte auch mein Beitrag ab. Der Preis für diese Fahrzeuge übersteigt westliche Neuwagenpreise oft um ein Vielfaches. Leider! Ich schätze das Portal, auf...
View ArticleVon: netzwerk cuba nachrichten vom 25.09. 2019 | Uwe Hiksch bloggt
[…] https://cubaheute.de/2019/09/20/kuba-klimawandel/ […]
View ArticleVon: Nachhaltige Ergänzung für den Verkehr in Havanna | Cuba heute
[…] Unterstützt wird das Projekt vom Umweltentwicklungsfond der Vereinten Nationen mit dem Ziel „die Folgen des Klimawandels abzuschwächen“, wie es in der Ankündigung heißt. Das passt perfekt für Kuba,...
View ArticleVon: Kuba will Stromerzeugung über türkische Kraftwerksschiffe ausweiten |...
[…] bei den Dieselimporten notwendig, welche für den Betrieb der ab 2005 im Rahmen der „Energierevolution“ installierten Generatoren wichtig sind. Dies hatte letzten Herbst zu häufigen […]
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